Gesaldeerde schuim gevulde mariene spatborden

Getalde schuim gevulde mariene spatborden pi gesaldeerde schuim gevulde mariene fenders zijn essentiële veiligheids- en beschermende apparaten die in de maritieme industrie worden gebruikt. Deze spatborden zijn ontworpen om de impact en energie te absorberen die wordt gegenereerd wanneer schepen in contact komen met dokken, pieren of andere schepen. De structuur van ...

Aanvraag sturen

Beschrijving

Gesaldeerde schuim gevulde mariene spatborden

PI

Getalde schuim gevulde mariene spatborden zijn essentiële veiligheids- en beschermende apparaten die in de maritieme industrie worden gebruikt. Deze spatborden zijn ontworpen om de impact en energie te absorberen die wordt gegenereerd wanneer schepen in contact komen met dokken, pieren of andere schepen.
De structuur van deze spatborden bestaat uit een buitenste laag en een schuimkern. Het net dient meerdere doeleinden. Ten eerste biedt het structurele integriteit, houdt het het schuim op zijn plaats en voorkomt dat het tijdens gebruik vervormt of wordt verplaatst. Ten tweede biedt het enig beschermingsniveau tegen externe elementen zoals slijtage, zonlicht en kleine fysieke schade. De schuimkern daarentegen is de belangrijkste component die verantwoordelijk is voor energieabsorptie. Het wordt zorgvuldig geselecteerd vanwege zijn dichtheid, elasticiteit en shock - absorberende eigenschappen.

Neem nu contact op

structuur

Een superieure externe ketting en bandennet, zware rubberen buizen en kettingen die op elke kruising zijn aangesloten met een beugel. Dit is het belangrijkste element in de Luhang Marine Fenders niet-overdreven kracht en veerkracht.
Het spatbord heeft een warmte -gelamineerde 100% gesloten cel en veerkrachtige schuimkern die energie -absorberend is en niet kan worden gescheurd. Dit fabricageproces maakt gebruik van geen lijmen, die na verloop van tijd ontleppen, waardoor de Luhang Marine Fenders superieur is in kwaliteit, duurzaamheid en functie. Deze veerkrachtige met schuim gevulde constructie biedt een onzinkbaar spatbordlichaam dat een hoge energie-absorptie mogelijk maakt met een relatief lage reactiekracht in vergelijking met de meeste andere voorspellende systemen.
Om de prestaties van schuimfatsen te verbeteren, is de Luhang Foam Fenders -huid geconstrueerd uit taaie en dikke nylon filament versterkte polyurethaanhuid. De huid heeft ook een nylon bandkoord aangebracht in een helixpatroon tijdens de coating die de gloeidraad in de huid insluit. Speciale lagen worden op beide uiteinden toegepast waar spanningen het hoogst zijn. Dit geavanceerde proces maakt de schuimspatbordhuid extreem duurzaam voor alle weersomstandigheden, krachten en mariene omstandigheden.
Verschillende optionele montageontwerpen zijn beschikbaar voor verschillende vereisten. De integrale swivel -eindfittingen bieden een veilige bevestigingspunt zonder te belemmeren, zelfs wanneer het spatbord wordt gecomprimeerd. De fittingen en accessoires zijn gebouwd van staal van topkwaliteit (HDG).

Standaardgrootte en prestaties

product-608-797

Cilindrisch gesaldeerde schuim gevulde mariene fenders zijn meestal in verschillende diameters. Kleinere spatborden, vaak gebruikt voor kleine boten of in minder - veeleisende toepassingen, kunnen diameters hebben van 100 mm tot 300 mm. Deze zijn geschikt voor het beschermen van kleine jachten, vissersboten en persoonlijke waterscooters bij het aanmeren bij kleine marines of privé -dokken.
Voor middelgrote schepen en meer algemeen gebruik in commerciële poorten variëren diameters meestal van 300 mm tot 800 mm. Deze spatborden kunnen de impactkrachten verwerken die worden gegenereerd door middelgrote vrachtschepen, veerboten en kustvaten.
Grotere cilindrische spatborden, ontworpen voor grote oceaan - going vaten zoals containerschepen en olietankers, kunnen diameters hebben tot 1500 mm of zelfs groter. Deze massieve spatborden zijn essentieel voor het absorberen van de significante impactsenergie wanneer deze grote schepen in grote poorten aanmeren.
Lengte variaties
De lengte van cilindrische spatborden varieert ook afhankelijk van hun beoogde gebruik. Kortere spatborden, ongeveer 500 mm tot 1000 mm lang, worden vaak gebruikt voor kleinere boten waar de ruimte beperkt is. Ze kunnen nog steeds effectieve bescherming bieden en compacter zijn.
Medium - Lengte -spatborden, meestal 1000 mm tot 2500 mm lang, zijn gebruikelijk voor middelgrote vaten. Ze bieden een goede balans tussen energie -absorptie en gemak van installatie.
Langere spatborden, met lengtes van meer dan 2500 mm, worden gebruikt voor grotere schepen. Deze langere spatborden kunnen de impactkracht over een groter gebied verdelen, waardoor de bescherming van de romp van het schip wordt verbeterd.

Fender kwaliteitscontrole

Er is momenteel geen ISO -standaard van schuimgevulde spatborden, we ontwerpen de testmethoden volgens USACE / NAVFAC / AfCESA -eisen.
Fender cyclisch-compressietest. Comprimeer het spatbord langs de diameter tussen twee parallelle platte plaatoppervlakken tot een gecomprimeerde dimensie van 40 procent van de oorspronkelijke diameter. Herhaal de compressie- en laat cyclische belastingen vrij voor minimaal 10 volledige compressiecycli. Permanente vervorming, kraken of scheuren van de spatbrei, de fender -kern of eindfittingen moeten deze test falen.
Fender Susted-load-test. Breng een nominale drukbelasting aan en houd deze belasting gedurende 24 uur vast. Noteer belasting en afbuiging elk uur. Onmiddellijk na afgifte van de belasting, meet de rebound van het spatbord. Blijf de Fender -rebound 24 uur opnemen. Het falen van de Fender- of schuimkern om na 24 uur terug te keren tot 90 procent van zijn oorspronkelijke diameter, vormt een mislukking van deze test. Als de schuimkern niet is gebonden aan de huid van het spatbord, bedenk en voert u een middel uit voor het meten van de rebound van de schuimkern en voor het meten van de leegte tussen de schuimkern en de huid. Het maximale compressiepercentage per minuut moet 20 procent zijn van de totale reactiekracht bij 60 procent compressie. De volledige compressiecyclus, exclusief rebound, duurt minimaal 5 minuten.
Fender pull-through test. Bedenk en voer een test uit die de weerstand van de eindfittingen en de interne ketting zal meten om door de longitudinale as van het spatbord te trekken. Het falen van de ketting, eindfittingen of huid om weerstand te bieden aan de beoordeelde kracht van doortrekspanning, moet deze test falen. Na het laden zal het bewijs van permanente vervorming, kraken of scheuren van het spatbord- of eindfittingen ook falen van deze test vormen.
Huiddikte kerntest.