Het lanceren of droogdokken van schepen met Marine Airbags heeft een lange geschiedenis in China, die meer dan 30 jaar beslaat. Deze technologie is in deze periode geleidelijk volwassen geworden en is een integraal onderdeel geworden van de scheepsbouwindustrie

Aanvankelijk werden maritieme airbags vervaardigd uit rubber en canvas. Hun hefvermogen was relatief beperkt en kon slechts schepen met een gewicht van een paar honderd ton aan. Dankzij de voortdurende innovatie op het gebied van materialen en technologie hebben moderne maritieme airbags echter een opmerkelijke transformatie ondergaan. Ze kunnen nu objecten tillen en lanceren die zo zwaar zijn als 10,000 ton, wat een aanzienlijke vooruitgang aantoont.

Het toepassingsgebied van maritieme airbags heeft een aanzienlijke uitbreiding ondergaan. Traditioneel werden ze vooral gebruikt bij het lanceren van schepen en bij droogdokken. Tegenwoordig hebben ze hun weg gevonden naar nieuwe domeinen, waaronder het lanceren van constructies, zwaar hijswerk en transport, evenals de berging van schepen. Deze diversificatie weerspiegelt hun veelzijdigheid en aanpassingsvermogen.

De primaire focus van mariene airbags blijft op cruciale maritieme processen. Ze spelen met name een cruciale rol bij het lanceren en aanmeren van schepen en bieden betrouwbare en robuuste ondersteuning. Dit maakt een vlottere en efficiëntere bedrijfsvoering in de scheepsbouw- en onderhoudssector mogelijk.