Drijvend afmeren nylon rubber pneumatisch scheepsspatbord

Drijvend afmeren nylon rubber pneumatisch scheepsspatbord

In de dynamische wereld van maritieme operaties zijn de veiligheid en bescherming van schepen tijdens het aanmeren van het allergrootste belang. Drijvende afmeerbare nylon rubberen pneumatische scheepsspatborden spelen in dit opzicht een cruciale rol. Deze fenders zijn ontworpen om de kinetische energie te absorberen die wordt gegenereerd wanneer een schip een ligplaats nadert en aanmeert, waardoor zowel het schip als de dokconstructie worden beschermd tegen schade.

Aanvraag sturen

Beschrijving

Drijvend afmeren nylon rubber pneumatisch scheepsspatbord

Contactpersoon

Contactpersoon: Feefan

E-mail:Fairy@luhanggroup.com

Tel:+86 19063952909

Whatsapp/WeChat:+86 19063952909

Producten Introductie

In het complexe en dynamische domein van maritieme operaties zijn de veiligheid en integriteit van schepen en havenstructuren van het allergrootste belang. Een cruciaal onderdeel dat een cruciale rol speelt bij het beschermen van deze activa tijdens het aanmeren is het drijvende pneumatische scheepsfender van nylonrubber. Dit innovatieve apparaat combineert de sterkte van nylon, de flexibiliteit van rubber en de schokabsorberende eigenschappen van een pneumatisch ontwerp om een effectieve oplossing te bieden voor het beschermen van schepen en dokken tegen de impact van het aanmeren.

Spatbord typen

Net-type spatborden

Netfenders van het -type: spatborden die bedekt zijn met een bandenkettingnet; elk uiteinde moet met één tot twee ring(en) met elkaar verbonden zijn.

Sling-type spatbord

Spatborden die zijn ontworpen om te worden gebruikt zonder beschermingsnet.

Aanvankelijke interne druk

1.Pneumatisch spatbord 50 (initiële interne druk 50 KPa) 2.Pneumatisch spatbord 80 (initiële interne druk 80 KPa)

Pneumatische maritieme spatbordtoepassing

1. Aanmeren in commerciële havens
Containerhavens: demp grote containerschepen tijdens het aanmeren en bescherm rompen en kademuren tegen stootschade.
Bulkvrachthavens: passen zich aan onregelmatige rompen van bulkcarriers aan, voorkomen schade aan de romp en beschermen laad-/losapparatuur.

2. Afmeeroperaties
Zet schepen op hun plaats en absorbeer krachten van wind, golven en getijdenbewegingen. Verminder slijtage aan meerlijnen en scheepsrompen.

3. Offshore-platforms
Bescherm offshore booreilanden, windturbines en andere platforms tegen aanvaringen met schepen. Zorg voor een buffer tijdens aankomst en vertrek van bevoorradingsschepen.

4. Scheepswerven
Assisteren bij de bouw en reparatie van schepen. Bescherm gedeeltelijk - gebouwde of beschadigde schepen tegen schokken tijdens verplaatsingen binnen de scheepswerf.

5. Veerbootterminals
Zorg voor een veilige aanmeerplaats voor veerboten en minimaliseer verstoringen van het passagiers- en autoverkeer. Bescherm veerbootrompen en terminalconstructies.

Hoe een rubberen spatbord voor een drijvend marineschip te installeren?

Bevestig het hijstouw aan de wartels op de kettingogen van het spatbord

Til het spatbord goed vrij van de grond en eventuele uitsteeksels.

Het spatbord op zijn plaats laten zakken

Verbind de kettingen met de kettingnokken van het spatbord.

Laat het spatbord in het water zakken.

Drijvende pneumatische scheepsrubberen spatbordstructuur

Het drijvende afmeerbare nylon rubberen pneumatische spatbord is gemaakt van synthetisch-koord-versterkt rubber met perslucht aan de binnenkant, zodat het op het water kan drijven en kan werken als schokdemper tussen twee schepen, of tussen schepen en afmeerconstructies wanneer ze naast elkaar op het water komen.

Het Floating Berthing Nylon Rubber Pneumatic Marine Fender-lichaam is opgebouwd uit een rubberen binnenlaag, versterkte koordlagen en een buitenste rubberen laag. Al deze lagen zijn aan elkaar gevulkaniseerd.

De rubbersamenstelling van de buitenhuid is ontworpen en vervaardigd om bestand te zijn tegen intensief gebruik, inclusief slijtage tijdens ongunstige weersomstandigheden, terwijl de koordlagen en het binnenrubber worden beschermd.

De synthetische staalkoordlagen zijn zo gerangschikt en ontworpen dat ze de belasting en spanning gelijkmatig verdelen, waardoor de interne luchtdruk van het spatbord behouden blijft.

De binnenste rubbersamenstelling is ontworpen om volledig luchtdicht te zijn, waarbij gebruik wordt gemaakt van een samenstelling die gelijkwaardig is aan die van een binnenband van een autoband.

Productspecificaties

product-602-380

Normale maat		Binnendruk: 50Kpa, 60% doorbuiging			Binnendruk: 80Kpa, 60% doorbuiging
(mm)	(mm)	(KN)	(KN.M)	(Kpa)	(KN)	(KN.M)	(Kpa)
Diameter	Lengte	Reactiekracht	Energie-absorptie	Absorptie van de romp	Reactiekracht	Energie-absorptie	Absorptie van de romp
500	1000	64	6	132	85	8	174
600	1000	74	8	126	98	11	166
700	1500	137	17	135	180	24	177
1000	1500	182	32	122	239	45	160
1000	2000	257	45	132	338	63	174
1200	2000	297	63	126	390	88	166
1350	2500	427	102	130	561	142	170
1500	3000	579	152	132	731	214	174
1700	3000	639	191	128	840	267	168
2000	3500	875	308	128	1150	430	168
2500	4000	1381	663	137	1815	925	180
2500	5500	2019	943	148	2653	1317	195
3300	4500	1884	1175	130	2476	1640	171
3300	6500	3015	1814	146	3961	2532	191
3300	10600	5121	3090	171	6612	4294	220
4500	7000	4660	3816	186	5866	4945	233
4500	9000	5747	4752	146	7551	6633	192
4500	12000	7984	6473	154	10490	9037	202

Certificering

Wij zijn begonnen met uitvoeren en vanaf 1 juli^stIn 2004 zijn we begonnen met het uitvoeren van De prestaties van onze producten overtreffen de Chinese normen en industrienormen.