Marine Rubber Airbag Minimale levensduur van 15 jaar hoge kwaliteit
Onze opblaasbare mariene airbags hebben een innovatief opblaasbaar ontwerp dat eenvoudige inflatie en deflatie mogelijk maakt, waardoor hoge veelzijdigheid wordt geboden . Ze zijn ideaal geschikt voor het lanceren, docking en undocking -bewerkingen van scheepsbewerkingen, aan een breed scala aan mariene toepassingen en essentiële ondersteuning .}
Beschrijving
Wat is airbag?
Onze opblaasbare mariene airbags hebben een innovatief opblaasbaar ontwerp dat eenvoudige inflatie en deflatie mogelijk maakt, waardoor hoge veelzijdigheid wordt geboden . Ze zijn ideaal geschikt voor het lanceren, docking en undocking -bewerkingen van scheepsbewerkingen, aan een breed scala aan mariene toepassingen en essentiële ondersteuning .}
Belangrijke verkooppunten:
- in staat om zware gewichten te weerstaan om te zorgen voor de veiligheid van scheepsveiligheid .
- Eenvoudig inflatie- en deflatieproces voor extra gemak .
- Geconstrueerd uit materialen met hoge sterkte voor uitstekende punctie en slijtvastheid .
Werk binnen een veilig en stabiel drukbereik van 0 . 2 tot 0 . 4 MPa . De cilindrische vorm zorgt voor een optimale prestaties en biedt ondersteuning voor schepen van verschillende soorten . Kies onze airbags voor superieurkwaliteit, verbeterde prestaties en verhoogde veiligheid in marine. Upgrade naar de beste in de branche.
Wat kan airbag worden gebruikt?
Niet -inflated cilindrische airbags worden onderaan de boot gelegd . Eenmaal opgeblazen, tillen ze de boot op, waardoor de onderstaande obstakels worden verwijderd . Dan worden sommige airbags aan de achterkant vrijgegeven en de boot wordt een bit . dit is het proces van het lanceren van het schip van het schip van het schip in het schip. Affair . Inland en kustschepen worden gelanceerd via railglijden of airbag rollen . Rail Sliding vereist een slipway of dock en is alleen mogelijk voor grote scheepswerven vanwege de hoge kosten.}}}}}}}}} maritieme marine-airbags zijn zeer begunstigd door kleine en middelgrote scheepswerven als ze een breed scala aan toepassingen hebben. Op grote schaal gebruikt voor het lanceren en docgen van het schip in Aziatische en Amerikaanse landen . Meer dan 80% van nieuwe schepen met een deadweight van minder dan 60, 000 ton worden gelanceerd door mariene airbags . lancering met luchtballo's is extreem flexibel . elke platte terrein met een bank. Een of twee meter boven het waterniveau kan worden gebruikt voor het lanceren van een schip met airbags .
Mariene airbags materiaal en structuur
De Luhang Marine -airbag voor het lanceren van schip heeft een ontworpen structuur die bestaat uit vijf functionele rubbermembranen . Het wordt vervaardigd met behulp van gepatenteerde hele boeiende technologie, waardoor geen gewrichten op de cilindrische lichaam en hemisferische koppen . worden gewaarborgd .
- Buiten- en binnenste rubberlaag: de buitenste laag beschermt de onderliggende lagen van slijtage en externe krachten . Het bezit voldoende trek- en scheursterkte
. - Synthetische-tire-cordlaag voor versterking: versterkingskoordlagen gemaakt van synthetisch bandenkoord zijn gerangschikt onder optimale hoeken om interne druk vast te houden en gelijkmatig spanning te verdelen, waardoor een sterke versterking wordt geboden .
- Eindfittingen: omvatten luchtdichtheid Swivel and Safety Air Inlet . De airbag heeft een cilindrisch lichaam en twee conische koppen, uitgerust met metalen bussen en pluggen voor luchtinflatie .
Raadpleeg de volgende tekening voor de structuur en accessoires .
Waarom kiezen voor ons en mariene airbags?
We zijn een vooraanstaande professionele fabrikant van mariene airbags, met een trackrecord van meer dan 20 jaar . gewapend met volwassen technologie, doorgewinterde werknemers en strenge kwaliteitscontrolemaatregelen, we garanderen eersteklas airbags, vooral in termen van luchtdichtheid . Nu kijken we naar onze productiestroom. Materialen en biedt een verscheidenheid aan maten en lagen . gecertificeerd door ISO en het houden van talloze productoctrooien, onze airbags worden geïnspecteerd en goedgekeurd door externe entiteiten zoals BV, SGS en V-TRUST . Ze tonen uitstekende hogedruk- en airtightness Capabilities.
Grootte en prestaties van onze mariene airbag
Scheep -lancering airbags kunnen worden aangepast in verschillende maten en lagen, afhankelijk van de scheepsgrootte, gewicht en lancerings- of dockingomstandigheden .
De effectieve lengte is idealiter gelijk aan de breedte van het schip of 1 meter korter . We kunnen airbags produceren van 5m tot 24 m lang .
De diameter is gekozen volgens de scheepsgrootte en werkvereisten . grotere schepen hebben grotere airbags nodig, en kleine boten kunnen kleinere . gebruiken voor scheiding of reparatie van scheepsbodem, grotere airbags kunnen werknemers meer comfortabel . diameters van 1.}}}}}} 5m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, 2m, of 2,5m mogelijk maken.
More layers mean greater bearing capacity. To lift a ship to a certain height, sufficient airbags with enough layers are needed. Generally, 6-layer airbags are sufficient for most projects. In some demanding cases, 7 - 8 layers may be required for enhanced performance, such as when lifting heavy caissons with limited contact area, which needs higher pressure en meer lagen voor veiligheid .
De juiste selectie van mariene airbags is cruciaal voor mariene projecten . Het verkrijgen van basiskennis van airbagselectie en consultingfabrikanten kunnen projecten snel helpen voltooien . Hier is een grafiek voor de draagcapaciteit van verschillende maten .
| Maat | Diameter | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| Effectieve lengte | 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m, enz | |
| Lagen | 4 lagen, 5 lagen, 6 lagen, 8 lagen, 10 lagen, 12 lagen |
| Model | Dia | Effectieve lengte | Totale lengte | Koordlaag | Rubberen plaat | Dikte | Werkdruk | Barstende druk | Hefthoogte | Lagercapaciteit | |
| M | M | M | Laag | Laag | mm | MPA | MPA | M | Ton/meter | Ton/airbag | |
| Lh -6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| Lh -7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| Lh -8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
| Lh -10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||
Aarzel niet om contact met ons op te nemen voor enig onderzoek .
. Voor het geval u niet zeker bent van de geschikte maten en voldoende lagen van een lanceringsproject of schepen, u bent van harte welkom om ons te raadplegen voor informatie . U moet ons de volgende informatie verstrekken:
-Schipmaat: breedte (breedte) en lengte
-Schipgewicht: gewicht van vaartuig zonder lading is beter
-Hoogtehoogte: de maximale hoogte om het schip van de grond te tillen
-De Slipway -toestand: de afnemende engel, de grondconditie enz
Populaire tags: Minimale levensduur van het mariene rubber airbag van 15 jaar hoge kwaliteit, China, fabriek, leveranciers, fabrikanten, groothandel, prijs
