Lancering van airbags die meestal worden gebruikt in Singapore, Maleisië en Thailand
Onze opblaasbare mariene airbags hebben een innovatieve inflateerbare structuur voor eenvoudige inflatie en deflatie, die zeer veelzijdig zijn . geschikt voor het lanceren van schip, docking en undocking, ze passen zich aan aan verschillende marine-toepassingen en bieden de nodige ondersteuning . sleutelverkooppunten voor het verzachten van zware gewicht, eenvoudige inflatie en slijtage voor gemak en slijtage voor gemak, eenvoudige inflatie en slijtage voor punem- en slijtage en draagtijden voor punem- en slijtage en slijtage en slijtage en draagt. Weerstand . Onze inflatable marine -airbags hebben een innovatief inflateerbaar ontwerp dat moeiteloze inflatie en deflatie mogelijk maakt, waardoor ze een opmerkelijke veelzijdigheid hebben . Ze zijn ideaal geschikt voor het lanceren van de schip, in staat om zware lading te laden en een breed scala van marine -toepassingen te bieden. Safeguard Ship Safety . Eenvoudig te opbouwen en leeglopen voor verbeterde gemak . geconstrueerd uit materialen met hoge sterkte voor uitstekende punctie en slijtvastheid . werken binnen een drukbereik van 0 . 2 tot 0.}}}} 4 mpa voor gegarandeerde veiligheid en stabiliteit {}} 4 mpa voor gegarandeerd. Cilindrische vorm biedt optimale prestaties en kan schepen van verschillende maten ondersteunen . Kies voor onze airbags voor superieure kwaliteit, prestaties en veiligheid in mariene operaties. Upgrade met de topkeuze in de industrie.
Beschrijving
Wat is airbag?
Onze opblaasbare mariene airbags hebben een innovatief inflateerbaar ontwerp dat moeiteloos inflatie en deflatie mogelijk maakt, waardoor ze een opmerkelijke veelzijdigheid hebben . Ze zijn ideaal geschikt voor het lanceren van schip, docking, en kan worden aangepast aan een breed scala van mariene applicaties terwijl ze essentiële ondersteuning hebben {1} selectie van de kookplekken: safety. Simple to inflate and deflate for enhanced convenience. Constructed from high-strength materials for excellent puncture and wear resistance. Operate within a pressure range of 0.2 to 0.4 Mpa for guaranteed safety and stability. Their cylindrical shape provides optimal Prestaties en kunnen schepen van verschillende maten ondersteunen . kiezen voor onze airbags voor superieure kwaliteit, prestaties en veiligheid in mariene operaties. Upgrade met de topkeuze in de industrie.
Wat kan airbag worden gebruikt?
Niet -inflated cilindrische airbags worden onderaan het schip geplaatst . Eenmaal opgeblazen, tillen ze het schip op, waardoor obstakels kunnen worden verwijderd onder . De lancering binnen de scheepsbouwindustrie is een complexe onderneming . Inland en kustschepen worden gelanceerd door het schuiven van de rail of airbag rollen {. Rail Sliding vereist een slipway of dock en is alleen levensvatbaar voor grote scheepswerven vanwege de hoge kosten . Airine Airbags als een grote investering en heeft een groot aantal beleggingen en hebben ze een grote investering. TOEPASSINGEN . Ze worden op grote schaal gebruikt voor het lanceren en docgen van schip in Aziatische en Amerikaanse landen . Meer dan 80% van nieuwe schepen met een dodeweight van minder dan 60, 000 worden gelanceerd met een lichte inherene airbags met airbags. Slipway . airbags kunnen zelfs een schip lanceren op een bank een of twee meter boven het waterniveau .
Mariene airbags materiaal en structuur
Luhang Marine -airbag voor het lanceren van schip heeft een ontworpen structuur met vijf functionele rubbermembranen . Het is gemaakt door gepatenteerde hele boeiende technologie zonder gewrichten op de cilindrische body en hemisferische hoofden .
- Buiten- en binnenste rubberlaag: de buitenste laag beschermt onderliggende lagen tegen slijtage en externe krachten . Het heeft voldoende trek- en scheursterkte .
-Synthetische-tire-cordlaag voor versterking: versterkingskoordlagen gemaakt van synthetisch-boord-cord zijn gerangschikt onder ideale hoeken om interne druk vast te houden en stress gelijkmatig te verdelen voor sterke versterking .
- Eindfittingen: inclusief luchtdichtheid Swivel and Safety Air Inlet . De airbag heeft een cilindrisch lichaam en twee conische koppen met metalen bussen en pluggen voor luchtinflatie .
Raadpleeg de onderstaande tekening voor structuur en accessoires .
WHy kies ons en mariene airbags?
Wij zijn een toonaangevende professionele fabrikant van mariene airbags met meer dan 20 jaar ervaring . Met volwassen technologie, ervaren werknemers en strikte kwaliteitscontrole, garanderen we hoogwaardige airbags, vooral in luchtdichtheid . Hier is de productiestroom .
Wij zijn een geloofwaardig bedrijf dat mariene airbags maakt met geoptimaliseerd rubbermateriaal, verschillende maten en lagen . ISO gecertificeerd met veel productoctrooien . Airbags worden geïnspecteerd en goedgekeurd door derden zoals BV, SGS, V-TRUST, enz. ., met uitstekende hoge druk en airtightness-prestaties . . . ..
Grootte en prestaties van onze mariene airbag
Scheep -lancering Airbags kunnen worden aangepast in verschillende maten en lagen in overeenstemming met de scheepsgrootte, gewicht en lancerings- of docking -omstandigheden . - Effectieve lengte: Idealiter moet het gelijk zijn aan de breedte van het schip of één meter Shorter . We kunnen airbags met lengte van 5 meters zijn van 5 meters . - {4} {4} {4} {4} {4} {4} {4} {4} {{4} {{4} {{4} {{4} {{4} {{4} {{4} . - {{4} {{4} {{4} {{4} {{4} {{4} {{4} {{4} {{{{} en werkvereisten . Grotere schepen hebben grotere airbags nodig, terwijl kleine boten kleinere . kunnen gebruiken voor het reinigen of repareren van scheepsbodem, grotere airbags laten werknemers comfortabeler werken . diameters van 1 . 5 meter, 1 .}} 8 meters, 2 meters, 2 meters, of 2} 5 meters, 1}}}}}} 8 meters, 2 meters, of 2} 5 meters, 1 {}}}}}}} 8 meters, of 2} 5 meters, 1}}} 8 meters, of 2} 5 meters, of 2} 5 meters, of 2} zijn geschikt voor grote schepen . - Aantal lagen: meer lagen gemiddelde grotere lagercapaciteit . Om een schip naar een bepaalde hoogte te tillen, is een voldoende aantal airbags met voldoende lagen vereist . in het algemeen zijn 6- laag airbags voldoende voor de meeste projecten.} in sommige eisen, 7 tot 8 lagen, 7 tot en met 8 lagen, 7 tot 8 leken, 7 tot 8 leken, 7 tot 8 lagen, 7 tot 8 lagen, is het nodig voor de meeste projecten. Prestaties, zoals bij het optillen van zware caissons met een beperkt contactgebied, wat een hogere druk en meer lagen voor veiligheid vereist. De juiste selectie van mariene airbags is cruciaal voor het succes van mariene projecten. Het verwerven van basiskennis over airbagselectie en raadpleging met fabrikanten kan helpen projecten in de kortst mogelijke tijd te voltooien.
Hier is een grafiek voor de lagercapaciteit van verschillende maten .
| Maat | Middellijn | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| Effectieve lengte | 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m, enz | |
| Lagen | 4 lagen, 5 lagen, 6 lagen, 8 lagen, 10 lagen, 12 lagen |
| Model | Dia | Effectieve lengte | Totale lengte | Koordlaag | Rubberen plaat | Dikte | Werkdruk | Barstende druk | Hefthoogte | Lagercapaciteit | |
| M | M | M | Laag | Laag | Mm | MPA | MPA | M | Ton/meter | Ton/airbag | |
| Lh -6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| Lh -7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| Lh -8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
| Lh -10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||
Aarzel niet om contact met ons op te nemen voor enig onderzoek .
. Voor het geval u niet zeker bent van de geschikte maten en voldoende lagen van een lanceringsproject of schepen, u bent van harte welkom om ons te raadplegen voor informatie . U moet ons de volgende informatie verstrekken:
-Schipmaat: breedte (breedte) en lengte
-Schipgewicht: gewicht van vaartuig zonder lading is beter
-Hoogtehoogte: de maximale hoogte om het schip van de grond te tillen
-De Slipway -toestand: de afnemende engel, de grondconditie enz
Roy
Verkoopmanager
Qingdaoluhang Marine Airbag en Fender Co ., Ltd
Whatsapp: +86 19063952969
E -mail: roy@luhanggroup.com
Populaire tags: Lancering van airbags die meestal worden gebruikt in Singapore, Maleisië en Thailand, China, fabriek, leveranciers, fabrikanten, groothandel, prijs
