D 2. 0 m*l 16m Barge lanceren opblaasbare airbags

Productoverzicht

Onze D 2. 0 m*l 16m Barge lanceren opblaasbare airbags zijn staat - van - de - Art Marine Equipment, ontworpen om te voldoen aan de diverse en veeleisende behoeften van de maritieme industrie. Deze airbags, met een diameter van 2. 0 meters en een effectieve lengte van 16 meter, worden ontworpen om betrouwbare en efficiënte oplossingen te bieden voor een breed scala aan toepassingen, van het lanceren van schip en het uittrekken van operaties tot zware transport in mariene omgevingen.

Belangrijkste toepassingen

Scheeplancering

Onze airbags worden uitgebreid gebruikt in scheepswerven wereldwijd voor het cruciale proces van het lanceren van het scheepsschip. Door de airbags onder de romp van het schip te plaatsen, bieden ze een soepele en gecontroleerde manier om het schip van de bouwplaats in het water over te brengen. Deze methode is met name voordelig omdat deze de behoefte aan complexe en dure traditionele lanceersystemen vermindert, zoals grootschalige schipels. Of het nu een klein - tot - middelgroot schip of een groter schip is, onze d 2. 0 m*l 16m airbags kunnen de taak gemakkelijk aan. In veel ontwikkelingslanden zijn deze airbags bijvoorbeeld de voorkeurskeuze geworden vanwege hun kosten - effectiviteit en flexibiliteit.

Bekeervervoer en droog - docking

Op het gebied van binnenvaartoperaties spelen deze airbags een cruciale rol. Ze kunnen worden gebruikt om binnenschepen in en uit droog te verplaatsen - dokken of om te helpen bij het vervoer van binnenschepen met zware lading. Het vermogen van de airbags om de lading gelijkmatig te verdelen, zorgt voor de veiligheid van het schip en de lading tijdens het transportproces. In sommige gevallen, wanneer een binnenschip moet worden verplaatst in een moeilijke - toegangsgebied, bieden onze airbags een praktische oplossing, omdat ze gemakkelijk kunnen worden opgeblazen, leeggelopen en manoeuvreerd.

Onderwater redding en zware - hefactiviteiten

Voor missies onder water, zoals het refloating van verzonken schepen of het ophalen van zware objecten uit de zeebodem, zijn onze airbags een onschatbare actief. Hun hoge - sterkte constructie stelt hen in staat om de druk van de onderwateromgeving te weerstaan ​​en tegelijkertijd voldoende drijfvermogen te bieden om de beoogde objecten op te tillen. In combinatie met geschikte tuigage- en hefapparatuur kunnen de d 2. 0 m*l 16m airbags aanzienlijke gewichten verwerken, waardoor ze geschikt zijn voor een verscheidenheid aan redding en zware liftscenario's.

Ontwerp en constructie

Materialen

De airbags zijn geconstrueerd met behulp van hoogwaardige materialen om duurzaamheid en prestaties te garanderen. De buitenste laag is gemaakt van een speciale synthetische band - koordstof, die uitstekende sterkte, lekkeesweerstand en scheurweerstand biedt. Deze stof is bekleed met een hoogwaardige rubberverbinding en biedt extra bescherming tegen slijtage en omgevingsfactoren zoals zeewater en zonlicht. De binnenste laag is ook een gevulkaniseerde rubberlaag, die luchtdichtheid zorgt en bijdraagt ​​aan de algehele structurele integriteit van de airbag.

Structureel ontwerp

De cilindrische vorm van de airbag, met een diameter van 2. 0 meters, is geoptimaliseerd om maximale belastingcapaciteit te bieden. De effectieve lengte 16 - meter zorgt voor een goede verdeling van de belasting over de lengte van het ondersteunde object. De airbag heeft twee conische hoofden aan elk uiteinde, die helpen bij het verminderen van spanningsconcentraties en het waarborgen van een soepele overdracht van krachten. Bovendien worden een hoge - inlaatklep van hoge kwaliteit en een lucht -strakke roterende gewricht geïnstalleerd, waardoor eenvoudige inflatie en deflatie van de airbag mogelijk is.

Laagconfiguratie

Afhankelijk van de specifieke toepassing en belastingvereisten kan de airbag worden geconfigureerd met verschillende aantallen stoffenlagen. Voor algemeen schip - lancering en binnenvaartplichtig - bewegende applicaties, is een 4 - naar 6 - laagconstructie vaak voldoende. Voor meer veeleisende zware -tillen- en berging kan echter een 8 - naar 10 - laagconfiguratie worden verstrekt. Elke laag van de synthetische band - koordstof wordt tijdens het productieproces zorgvuldig aan elkaar gelegd en verbonden om een ​​sterke en uniforme structuur te garanderen.

Technische specificaties

Lading - lagercapaciteit

De belasting - draagcapaciteit van de d 2. 0 m*l 16m airbag varieert afhankelijk van het aantal lagen en de werkdruk. Voor een 4 - laag -airbag kan het veilig een lading van ongeveer [x] ton ondersteunen onder een werkdruk van 0. 08 - 0. 1 0 mpa wanneer in een rollende of bewegende toestand. Wanneer het stationair is, kan het een nog hogere belasting weerstaan, rond [x + y] ton, met een maximale werkdruk van 0. {{1 0}}}. 14 mpa. Een 6 - Laag -airbag kan aanzienlijk meer gewicht ondersteunen, met een rollende belasting - draagvermogen van ongeveer [x1] ton op 0. 12 - 0. 14 MPa en een stationaire belasting - draagcapaciteit van [x 1 + y1] tons bij 0. {22}}. 18 mpa.

Inflatie en druk

De airbags zijn ontworpen om te worden opgeblazen met behulp van een standaard luchtcompressor. Het inflatieproces moet langzaam en zorgvuldig worden uitgevoerd om een ​​gelijkmatige verdeling van lucht in de airbag te garanderen. De aanbevolen inflatiedruk voor normale bewerkingen is duidelijk gemarkeerd op de airbag en het is essentieel om deze druk niet te overtreffen om schade aan de airbag te voorkomen. Een drukklep wordt ook op de airbag geïnstalleerd om over - inflatie te voorkomen in geval van storingen tijdens het inflatieproces.

Maatstoleranties

De diameter en effectieve lengte van de airbag worden vervaardigd met strakke toleranties. De tolerantie van de diameter ligt binnen ± 2% van de nominale 2. 0 - meterwaarde en de effectieve - lengtetolerantie ligt binnen ± 2% van de 16 - meterwaarde. Dit zorgt voor consistente prestaties en compatibiliteit met verschillende toepassingen. De totale lengte van de airbag, inclusief de conische hoofden, heeft ook een tolerantie van ± 4% om de algehele integriteit van het ontwerp te handhaven.

Veiligheidsfuncties

Veiligheid is een topprioriteit in het ontwerp van onze airbags. Naast de druk - ontlastklep zijn de airbags ontworpen met een veiligheidsfactor van niet minder dan 4,5. Dit betekent dat ze zonder falen een significante overbelasting kunnen weerstaan. De gebruikte materialen zijn ook bestand tegen veroudering, zodat de airbags hun structurele integriteit en veiligheidsprestaties gedurende een langere gebruiksperiode behouden.

Installatie en gebruik

Installatieproces

Voor de installatie is het cruciaal om het gebied voor te bereiden waar de airbags worden gebruikt. Het oppervlak moet schoon, plat en vrij zijn van scherpe objecten die mogelijk de airbags kunnen doorboren. De airbags worden vervolgens in de juiste posities geplaatst, rekening houdend met de gewichtsverdeling en bewegingsvereisten van het te ondersteunen object. Voor het schip - lanceringstoepassingen worden de airbags meestal op een rij onder de romp geplaatst, met passende afstand daartussen. Ze worden vervolgens opgeblazen tot de aanbevolen druk met behulp van een luchtcompressor.

Gebruik voorzorgsmaatregelen

Tijdens het gebruik is het belangrijk om de druk van de airbags regelmatig te controleren om ervoor te zorgen dat deze binnen het aanbevolen bereik blijft. Tekenen van deflatie of abnormale drukwijzigingen moeten onmiddellijk worden aangepakt. Bovendien moet de beweging van het object dat door de airbags wordt ondersteund zorgvuldig worden gecontroleerd om plotselinge effecten of overmatige stress op de airbags te voorkomen. Wanneer de airbags niet in gebruik zijn, moeten ze worden leeggelopen, gereinigd en opgeslagen in een droge, koele plek weg van direct zonlicht en warmtebronnen.

Onderhoud en reparatie

Regelmatig onderhoud van de airbags is essentieel om hun lange termijnprestaties te garanderen. Dit omvat het inspecteren van de airbags op tekenen van schade, zoals sneden, lekke banden of schaafwonden, na elk gebruik. Kleine schade kan worden gerepareerd met behulp van een gespecialiseerde reparatiekit, die meestal patchmaterialen, lijmen en gereedschappen omvat. Voor meer belangrijke schade moeten de airbags worden teruggestuurd naar de fabrikant of een gekwalificeerde reparatiefaciliteit voor professionele reparatie.

Waarom kiezen voor onze D 2. 0 M*L 16m Barge Lanceerbare airbags?

Kwaliteitsborging

Onze airbags worden vervaardigd in overeenstemming met strikte internationale normen, zoals ISO 14409 voor schip - lancering van airbags. Elke airbag ondergaat rigoureuze kwaliteitscontroles tijdens het productieproces, inclusief visuele inspecties, druktests en materiaal -kwaliteitstests. We zijn toegewijd om onze klanten producten van de hoogste kwaliteit te bieden, waardoor betrouwbare prestaties en duurzaamheid op lange termijn worden gewaarborgd.

Aanpassingsopties

We begrijpen dat verschillende klanten verschillende vereisten hebben. Daarom bieden we aanpassingsopties voor onze airbags. Of het nu gaat om een ​​specifieke belasting - draagvermogen, een bepaald aantal lagen of een aangepaste grootte, ons team van experts kan met u samenwerken om airbags te ontwerpen en te produceren die aan uw exacte behoeften voldoen.

Technische ondersteuning

Ons bedrijf biedt onze klanten uitgebreide technische ondersteuning. Van het eerste consult over de selectie van de juiste airbag voor uw aanvraag naar ON - Site Installation Guidance en After - Sales Service, is ons technische team altijd beschikbaar om u te helpen. We bieden ook trainingssessies over het juiste gebruik, onderhoud en reparatie van onze airbags om ervoor te zorgen dat onze klanten het meeste uit onze producten kunnen halen.

Als de d 2. 0 m*l 16m Barge lanceren opblaasbare airbags voor uw eis, welkom om te kopen of groothandel met onze fabriek. Als een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers in China, bieden we u de meest concurrerende prijs en de beste service.

Populaire tags: D 2. 0 m*l 16m Barge Lanceer opblaasbare airbags, China, fabriek, leveranciers, fabrikanten, groothandel, prijs